„Schottische Meerespipeline könnte Wasserstoffentwicklung vorantreiben“

Laut NZTC-Bericht könnte das Produktions- und Exportpotenzial durch eine speziell entwickelte Verbindung erheblich beschleunigt werden

Laut einem Bericht des Net Zero Technology Centre (NZTC) könnte Schottlands Wasserstoffproduktions- und Exportpotenzial durch die Entwicklung einer speziell dafür gebauten Meerespipeline erheblich beschleunigt werden.

Das Hydrogen Backbone Link-Projekt des NZTC untersuchte die kritische Wasserstofftransportinfrastruktur, die für die Bereitstellung einer kostengünstigen Pipeline-Lösung erforderlich ist, die Schottland als Vorreiter bei der Entwicklung einer europaweiten Wasserstoffexportinfrastruktur positionieren würde.

Das Projekt, das vom Energy Transition Fund (ETF) der schottischen Regierung und einer entsprechenden Finanzierung durch die Industrie finanziert wurde, untersuchte die Umnutzung der bestehenden Öl- und Gasinfrastruktur, bevor es zu dem Schluss kam, dass eine neue, speziell gebaute Seepipeline-Verbindung nach Europa der optimale Weg zur Markteinführung ist für Schottlands grünen Wasserstoff.

Der Studie zufolge könnte Schottland mit der neuen Pipeline bis Mitte der 2030er Jahre bis zu 10 % des prognostizierten europäischen Wasserstoffimportbedarfs decken.

Durch fortlaufende Investitionen in zusätzliche Infrastruktur könnte dieser Exportanteil über 2045 hinaus aufrechterhalten werden, was der schottischen Regierung dabei helfen würde, ihre Ambitionen für grüne Exporte zu erfüllen und die industrielle Dekarbonisierung Kontinentaleuropas zu erleichtern, fügte sie hinzu.

Die Bereitstellung des Hydrogen Backbone Link könnte zu mehr als 700 schottischen Arbeitsplätzen führen und als Wegbereiter für neue und bestehende grüne Wasserstoffprojekte dienen und bis zu 300.000 weitere Arbeitsplätze in der grünen Wirtschaft unterstützen, heißt es in dem Bericht.

Es empfiehlt die rasche Beschleunigung öffentlicher und privater Investitionen zur Bereitstellung der Backbone-Pipeline. fortgesetzte Investitionen in den Einsatz von Wasserstoff und Wind, um die Versorgungssicherheit zu gewährleisten; und die Entwicklung einer nationalen Energiespeicherstrategie.

Das Projekt bräuchte außerdem eine grenzüberschreitende Angleichung von Richtlinien und Standards sowie finanzielle Unterstützung, um die Technologieentwicklung und den Infrastruktureinsatz zu beschleunigen und die Vision in die Realität umzusetzen.

Callum Milne, Hydrogen Backbone Link-Projektmanager am Net Zero Technology Centre, sagte: „Schottland ist bereit, seine reichen natürlichen Ressourcen, seine qualifizierten Arbeitskräfte und seine Nähe zu einem energiehungrigen Markt im Nordwesten Europas zu nutzen, aber um dies zu maximieren, wird es noch schneller gehen.“ und erhöhte staatliche und industrielle Investitionen, rasche Entwicklung der Infrastruktur und grenzüberschreitende Zusammenarbeit im nächsten Jahrzehnt.

„Das Hydrogen Backbone Link-Projekt ist ein wichtiger erster Wegbereiter hierfür, da es schottischen Wasserstoffproduzenten einen kostengünstigen Transport zum Markt ermöglicht und den Übergang zu einem kohlenstoffarmen Energiesystem unterstützt.“

Der Energieminister der schottischen Regierung, Neil Gray, fügte hinzu: „Wir sind uns der Bedeutung der Entwicklung von Wasserstoffpipelines bewusst, um das Exportpotenzial Schottlands zu erschließen.“

„Wir wollen gemeinsam mit Partnern in ganz Europa die Infrastruktur vorantreiben, die die Versorgungssicherheit in Europa gewährleistet und die Nordsee als Zentrum für kostengünstige Wasserstoffproduktion positioniert.“

„Die schottische Regierung unterstützt das Hydrogen Backbone Link-Projekt, weil es wertvolle Erkenntnisse über die Machbarkeit einer Umnutzung oder Entwicklung neuer Pipelines liefert.

„Dies kann uns helfen, alle Hindernisse zu verstehen, bei denen staatliche Unterstützung erforderlich ist, um Investitionen freizusetzen und das Exportpotenzial Schottlands auszuschöpfen.“

Das Projekt wurde von Finanzierungspartnern unterstützt, darunter Shetland Island Council, EnQuest, Kellas Midstream, Crown Estate Scotland und Shell, den beitragenden Mitgliedern Xodus, DNV-GL, Wood., Wood Mackenzie und Worley sowie den strategischen Partnern National Grid und SGN.

In Phase zwei des Projekts werden die nächsten Schritte untersucht, die erforderlich sind, um mit dem Bau und der Inbetriebnahme des Hydrogen Backbone Link fortzufahren.