Briefe: CO2-Pipelines sind keine Energielösung. Sie sind eine Möglichkeit für Unternehmen, mit denen fossile Brennstoffe betrieben werden, Geld zu verdienen.

Charles McConnells Leitartikel vom 18. August („CO2-Pipelines in Illinois sind eine sichere Investition für die Zukunft“) stellt fälschlicherweise die Kohlenstoffabscheidungstechnologie und Kohlendioxid-Pipelines als die Lösung für eine zuverlässige und erschwingliche Energieversorgung auf umweltfreundliche Weise dar. Tatsächlich werden Technologien zur Kohlenstoffabscheidung und CO2-Pipelines von der Industrie für fossile Brennstoffe genutzt, um die weitere Produktion fossiler Brennstoffe aufrechtzuerhalten. Kohlenstoffabscheidungstechnologie und CO2-Pipelines sind kaum die Lösung für Illinoiss Notwendigkeit, Industrie und Transportmittel zu dekarbonisieren, wenn der Staat die Herausforderung der Klimakrise meistern will.

Leider versuchen Unternehmen aufgrund der Steuergutschriften im letztjährigen Inflation Reduction Act, Tausende Kilometer CO2-Pipelines von Illinois nach North Dakota zu bauen, ohne Rücksicht auf die von diesen Pipelines ausgehenden Risiken. McConnell stellt im Leitartikel fest, dass CO2-Pipelines keine Lecks aufweisen. McConnell sollte mit den Bewohnern von Satartia, Mississippi, sprechen, die durch einen Bruch der CO2-Pipeline im Jahr 2020 unter langfristigen Atemwegserkrankungen und kognitiven Beeinträchtigungen leiden.

McConnell beschreibt die CO2-Abscheidung und die CO2-Pipeline-Industrie als Klimalösung, obwohl sie eigentlich Teil des Klimaproblems ist. Fast das gesamte in Pipelines transportierte Kohlendioxid wird für die „verstärkte Ölförderung“ verwendet, bei der das abgeschiedene CO2 zurück in Ölquellen injiziert wird, um noch mehr fossile Brennstoffe zu produzieren, die die Ölindustrie in unseren Autos und Häusern verbrennen soll . Inwiefern ist die Verbrennung weiterer fossiler Brennstoffe eine Antwort auf die Klimakrise?

Die Behauptung, dass Kohlenstoffabscheidungstechnologie und CO2-Pipelines die Antwort auf eine umweltfreundliche Kraftstoffproduktion seien, ist ein Witz. In Wirklichkeit handelt es sich um einen Plan, der es Unternehmen, die fossile Brennstoffe betreiben, ermöglichen soll, ihre Gewinne und Produktion zu steigern.

— Bruce W. Mainzer, stellvertretender Vorsitzender, Climate Reality Project, Chicago Metro Chapter

Ein Vorschlag für eine neue Kohlendioxid-Pipeline in Illinois ist der jüngste Schritt im neuen Krieg zur Ablenkung von Big Oil. Ein großer Teil der Energie in Illinois kann durch erneuerbare Windenergie gedeckt werden, was für so viele Menschen gute und stabile Arbeitsplätze bietet. Solarenergie, Geothermie und Wasserkraft, vielleicht eines Tages sogar Fusion, können den Rest erledigen.

Meine Vermutung: Das US-Außenministerium könnte republikanische Kongressabgeordnete nur dann dazu bringen, für den Inflation Reduction Act zu stimmen, wenn das Energieministerium die Umweltverschmutzer mit Forschungsgeldern für das Unbewiesene kauft.

Die Frontgruppen der großen Ölkonzerne stecken in der Tasche der Umweltverschmutzer; Sie fördern die Nutzung und Speicherung von CO2 (Carbon Capture Utilization and Storage, CCUS), damit die Ölkonzerne weiterhin fossile Brennstoffe fördern und verbrennen können.

Der Klimaforscher Michael Mann entlarvt dies: „Es gibt keinen Proof of Concept, der zeigt, dass man Energie nutzen (Kohlenstoffabscheidung und -speicherung) nutzen und produzieren kann, ohne Kohlenstoffverschmutzung zu verursachen.“ … Es handelt sich nicht um eine sinnvolle Klimalösung, und es ersetzt sinnvolle Klimalösungen wie saubere Energie und erneuerbare Energien.“

Die Pipeline wird nicht lecken? Es gibt keinen Beweis.

— Karen O. Fort, Chicago

Unter den Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Oasen entlang des Tri-State Tollway sind mehrere außer Betrieb. Benutzerberichte deuten darauf hin, dass einige der Mautladesäulen möglicherweise schon seit Jahren außer Betrieb sind.

Das Engagement von Illinois Tollway für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge war nie stark. Einige von ihnen sind schlecht platziert; Wenn ein Fahrer lädt, blockiert das Fahrzeug den Zugang zu anderen Einrichtungen. Einige können zwei Autos aufladen, sind aber mit einem Stecker ausgestattet.

Es ist an der Zeit, dass die Illinois State Toll Highway Authority aufwacht und diesen wachsenden Teil der Autofahrer besser bedient.

— Michael Glass, Glen Ellyn

Ich habe mir kürzlich ein Interview zwischen Bürgermeister Brandon Johnson und den WBEZ-FM 91.5-Reportern Mariah Woelfel und Tessa Weinberg angehört. Er wurde erneut nach den Umständen seiner Entlassung von Dr. Allison Arwady gefragt. Er gab die gleiche Nicht-Antwort wie zuvor. Er leitete seine Antwort ein: „Das ist das letzte Mal, dass ich mich dazu äußern werde.“ Dann sagte er: „Ich halte es für moralisch falsch, über die Art des Arbeitsverhältnisses einer Person und insbesondere über deren Kündigung zu diskutieren.“

Diese vorgefertigte Antwort ist unsinnig und beleidigend für die Chicagoer. Der Bürgermeister möchte sich hinter einem hohen Moralkodex verstecken. Lächerlich. Er ist verpflichtet, alle seine Entscheidungen auf Verlangen zu erläutern. Zuerst dachte ich, er wolle die Entlassung nicht erklären. Jetzt fange ich an zu glauben, dass er es nicht erklären kann, weil es keinen Sinn ergibt.

Der Charme und die Gabe des Bürgermeisters für Reden lassen ihn nun schon im Stich, als er sich zum ersten Mal in Schwierigkeiten begibt. Seine Unerfahrenheit zeigt sich.

Ich fordere alle Chicagoer Reporter auf, weiterhin eine rationale und schlüssige Erklärung für Arwadys Entlassung zu fordern. Johnson muss früh und oft die Botschaft vermitteln, dass Blockaden nicht toleriert werden.

— Blaise J. Arena, Des Plaines

Es ist erstaunlich, dass wir trotz der heftigen Kritik, die Bürgermeister Brandon Johnson für seine ungeschickte Entlassung des Beauftragten des Gesundheitsministeriums von Chicago anführt, kein Wort über die Auswirkungen gehört haben, die dieser politische Krieg auf die Schüler der Chicago Public Schools haben wird. Die Chicago Teachers Union hat gezeigt, dass ihre Mitglieder ihre Zeit lieber mit politischen Aktivitäten verbringen als mit der Suche nach dringend benötigten pädagogischen Möglichkeiten zur Verbesserung der Ergebnisse vernachlässigter CPS-Schüler.

Studenten können nur hoffen, dass die CTU keinen Lackmustest für Kandidaten als Nachfolger von Dr. Allison Arwady durchführt; Es wird schwierig genug sein, überhaupt gute Kandidaten zu finden, ohne die Amateurpolitik der CTU abzulenken. Diese Tätigkeiten sind nicht in der Stellenbeschreibung eines Lehrers enthalten.

— William O'Neill, Chicago

Alle Chicagoer Museen und andere Indoor-Attraktionen sollten bei heißem Wetter einen minimalen oder kostenlosen Eintritt anbieten.

— Alena und Ray Gust, Deer Park

Der Briefschreiber Lawrence E. Bonk („Republikanische Helden zum Nachahmen“, 18. August) lobt Brad Raffensperger in Georgia als einen republikanischen Helden, dem es nachzueifern gilt. Ich würde Raffensperger nicht als Helden betrachten, da er sich nicht zu den aggressiven Wählerbereinigungen geäußert hat, die Brian Kemp durchgeführt hat, während Kemp, der derzeit Gouverneur von Georgia ist, Außenminister war.

— Barry Finkel, Chicago

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